后台的导播也是急得不行，指挥着技术人员再三调整无人机的参数，好半天，才勉强让画面清晰了几分。
直播间的主持人只得出面解释道：“下雨天的树林会比较昏暗。”
但这个解释并不能让观众们轻松多少，反而生出一个疑问。
【我们看到的画面都这么暗了，余怎么还不开远光灯？】
对啊，余曜怎么还不开远光灯？
直播间的主持人有被问到，愣了愣，谨慎猜测道：“或许是摄像头的原因，余曜肉眼所见的光线比我们看见的要好上很多。”
这个解释勉勉强强能听。
毕竟在座的各位都经历过傍晚时眼睛能看清，但是手机死活拍不出来的窘境。
考虑到第四赛段的难度路线就在眼前，大家伙儿很快就没有了要深究的心思，目光一个劲儿地努力分辨着昏暗光线里如同野兽蓄势待发的爪子那样抠紧路面的宽韧轮胎。
也有人用笔尖不停地点着地图上连成“之”
字形的发卡弯线路，眉毛也皱成了“之”
字形。
事实上，赛车的主驾驶位上，余曜的眉头也皱了起来。
倒不是为了接下来的发卡弯，实在是他觉得自己今天似乎有一点倒霉。
在飞跳区坏了前分离器就算了，这会儿怎么连远光灯都不亮了？
少年分出一丝心神，在不断微调方向盘的同时，用力按下方向盘左侧拨杆上的远光灯按钮，一下、两下、三下……
终于亮了。
余曜远山般的眉梢松开了些。
只不过本该明亮的大灯很勉强才发出了微弱的光，至多能照亮前方十来米的距离。
好吧，幸运女神又一次勉强眷顾了自己。
余曜无奈地将情况反馈给了耳机那头的老张。
老张一听就暴跳如雷：“一定是那群小兔崽子忘记检查远光灯！
他们只给你换了前分离器和轮胎！
两个眼睛都白长了，前分离器都撞坏了远光灯能没事儿吗？眼里一点儿都没有活儿！”
他一边儿骂骂咧咧，一边儿远程指挥余曜尝试多次开关，试图重新激活控制器模块。
“没有用，”
余曜已经试过了，“应该是电路或灯泡的问题。”
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