为虚拟武器进行某种类似魔法脉冲的招式……
结果就是裴淞露出了胜利者的微笑，然后潇洒地扣下护目镜，升起车窗。
片刻后，赛会发来起跑预告。
裴淞在P房起步所以只能听着赛会的倒数计时。
P房起跑的劣势在于，维修通道有80kmh的限速，以及P房无法弹射起步。
不过这些并不重要，只要进入赛道，就进入了裴淞自己的节奏。
离开维修通道后，在队尾跟车，大家的轮胎都还没热起来，车速不算快。
裴淞打算先跟在队尾跟跑两圈，让前面的先撞一撞打一打，顺便暖胎。
路城山也不急，要跑35圈，这个阶段不用着急。
比起这个，昨晚裴淞瘫在酒店会议室开会，两条胳膊累得，抬都抬不起来，喝水用吸管。
今天一坐进赛车里，立刻恢复如初。
“手臂怎么样？”
路城山在通话器里问。
裴淞：“我知道了！”
路城山：“什么？”
裴淞：“机械差速器，就需要我，是机械臂！”
路城山：“……”
路城山：“现在车里是电子差速器，需要你是什么呢？”
裴淞：“电子差速器，专为肌无力！”
路城山切到裁判线：“刚刚那段TR不能播。”
半个地球的赛车手都在用电子差速器，你不要命啦！
跑到第16圈的时候，裴淞上到第4的位置，尼克·菲斯在第1领跑。
裴淞杀气腾腾地超过第3名，一辆改装版的POLO。
裴淞起刹甩进弯，机械手刹拽在右手，即便赛车手套臃肿，也能看出他拉在手刹上的力量。
入弯之后骤然一松——
完美的车身姿态，如果直播画面可以慢放的话，就是一次精彩的完美超车。
斯柯达法比亚，最早在1999年被大众集团推入市场，接着大众集团开始参与赛道活动，这辆车在WRC上凭着出色的表现，一度几乎并肩当时的WRC霸主斯巴鲁和三菱。
再后来，大众斯柯达被开发衍生出多种改装方向和升级，此时裴淞手里这辆的原型车，就是当年横扫八方的R5。
路城山：“把车身掰回来。”
很简单的一句话，但做起来很不简单。
一辆车在超车的同时横着咬住弯心时，处于100kmh的速度下，还要把车身“掰”
回来，无异于做数学卷最难的那道题的时候老师忽然说，你站起来说段相声，边说边写。
裴淞退一档，下意识去看右边后视镜，看了个空，昨天和陈宪夹击尼克·菲斯的时候后视镜没了。
“我靠。”
他暗骂一声，“路工我看不见右后的情况。”
路城山会意：“POLO准备切内线，你要么直线崩掉他，要么去防内线。”
“好。”
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。